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Warum einen Einphasen-Synchronmotor mit Kondensator starten?

Der dreiphasige Synchronmotor besteht aus dem Stator und dem Rotor, in dem die Statorwicklungen erregt werden, um ein rotierendes Magnetfeld zu erzeugen, und weil die Phasendifferenz zwischen zwei beliebigen Phasen der dreiphasigen Stromversorgung 120 beträgt, dreiphasig In den Wicklungen wird Strom erzeugt, wenn der Statorkern an die dreiphasige Stromversorgung angeschlossen wird, wodurch ein rotierendes Magnetfeld erzeugt wird.

Dann erzeugen das rotierende Magnetfeld und der Kupferstab des Schneidrotors die induzierte elektromotorische Kraft und erzeugen daher den induzierten Strom. Zu diesem Zeitpunkt interagieren der induzierte Strom und das Magnetfeld, um die elektromagnetische Kraft zu erzeugen, und erzeugen dann das elektromagnetische Drehmoment. Daher , wenn das elektromagnetische Drehmoment größer ist als die vom Motor getragene Last, die Drehung.

Warum benötigen einphasige Synchronmotoren einen Kondensator? Der Hauptgrund ist, dass kein rotierendes Magnetfeld vorhanden ist. Um den Motor zu starten, muss die Wicklung in Reihe gestartet werden. Der Zweck der Verwendung eines Kondensators besteht darin, die Stromphase mit zwei Wicklungen herzustellen Differenz von 90 Grad, wodurch ein rotierendes Magnetfeld erzeugt wird, damit der Motor starten und arbeiten kann.

Warum kann ein Einphasen-Synchronmotor nicht selbst ein rotierendes Magnetfeld erzeugen?

Da die Wicklung des Einphasen-Synchronmotors eingeschaltet ist, wird ohne Reihenkondensator in der Startwicklung ein Magnetfeld (pulsierendes Magnetfeld) an ihrer Achse erzeugt.Und dieses pulsierende Magnetfeld besteht aus zwei Magnetfeldern gleicher Größe und entgegengesetzter Geschwindigkeit. Sobald der Synchronmotor angehalten wird, erzeugen die beiden Magnetfelder ein Drehmoment in entgegengesetzte Richtungen gleicher Größe, und die beiden Drehmomente heben sich gegenseitig auf. Daher zum Starten den Einphasenmotor wieder, der Kondensator wird zur Unterstützung benötigt.Solange die Stromphasendifferenz zwischen den beiden Wicklungen des Motors 90 Grad beträgt, kann ein rotierendes Magnetfeld erzeugt und der Motor wieder gestartet werden.

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